挺立在峽江和云霧之中的三峽大壩，壯美如畫。（湖北日報全媒記者 劉曙松 攝）

1994年12月14日，三峽工程正式開工。（資料圖片，三峽集團提供）

　　去年8月20日，三峽大壩首次開啟11孔泄洪，成功對新中國成立以來的最大洪峰攔洪削峰。（湖北日報全媒記者 劉曙松 攝）

　　湖北日報全媒記者 彭一葦

　　截斷巫山云雨，高峽出平湖。

　　矗立在宜昌西陵峽谷浩蕩長江中的三峽工程，是中華民族在偉大復興征途中譜寫的燦爛篇章，也是人類歷史上最宏偉的水利工程。

　　2018年4月24日，習近平總書記在視察該工程時指出，“三峽工程是國之重器”，“這是我國社會主義制度能夠集中力量辦大事優越性的典范，是中國人民富于智慧和創造性的典范，是中華民族日益走向繁榮強盛的典范”。

　　17年建設，創新為魂   創造934項發明專利、112項世界之最

　　長江三峽工程，早在百年前就進入中國人的視野。1919年，孫中山在《實業計劃》中首次提出三峽工程的構想。然而在多災多難的舊中國，這一構想只能停留在紙上。

　　新中國成立后，三峽工程被正式提上國家議事日程。

　　1958年10月，湖北省蒲圻陸水水利樞紐工程破土動工，全部4臺機組于1974年12月投入運行，總容量3.52萬千瓦。鮮為人知的是，這項看似不大的工程，就是三峽工程的試驗工程，是我國第一座以大塊體混凝土預制安裝壩體的試驗壩。

　　1986年，國務院委托水利電力部組織重新論證，水利電力部聘請412位國內知名專家、分14個專題進行了長達兩年十個月的論證，得出三峽工程技術經濟可行的結論。

　　1994年12月14日，三峽工程正式開工。

　　“一般水利工程以穩定可靠為優先，會盡量采用成熟技術，而三峽工程沒有先例可循，因此大量采用了新技術。”82歲的中國長江三峽集團公司教授級高級工程師李先鎮回憶。如工程在國內最早使用數碼雷管，起爆精度達到微秒級。大壩及建筑物混凝土工程，則在國內率先使用了粉煤灰、高效緩凝減水劑、中低熱專用水泥等新材料。“為了合適的粉煤灰，我們從1992年起就四處尋找，跑了幾十家發電廠才找到。也是從三峽工程開始，粉煤灰作為混凝土原料在建筑工程中流行起來。”

　　長達17年的建設期間，攻克了無數技術難題，三峽工程創下了當今世界最大的水利樞紐工程等112項世界之最和934項發明專利。三峽工程之前，我國還造不出32萬千瓦以上水輪發電機組，如今，具有自主知識產權的百萬千瓦機組在金沙江白鶴灘水電站已經面世。

　　“三峽工程不僅使我國水電技術一躍領先世界，也是國內率先采用業主負責制、招投標制、合同管理制以及監理制等制度的超大型工程，其工程建設管理經驗影響至今。”72歲的教授級高級工程師劉玉山說。可以說，三峽工程成就了中國“基建狂魔”的威名，是世界水電的“中國名片”。

　　累計攔洪61次   經受住75000立方米每秒的大洪水考驗

　　三峽工程舉世矚目，它的質量安全更是人們關心的重中之重。

　　工程澆筑混凝土總量達到2800萬立方米，規模特別大，壩體出現細微裂縫本是此類混凝土大壩的“常見病”，但出現在三峽工程上，一時謠言四起。

　　“三峽大壩上的裂縫相對龐大的壩體來說非常細小，而且數量很少。”李先鎮告訴湖北日報全媒記者。2002年，他曾參與處理過一些壩體裂縫，實際上這些裂縫僅僅是表皮裂紋，對大壩毫無威脅，但出于謹慎還是全部處理了，后來壩體內還布下了1萬多個觀測點，時刻監控。

　　更考驗工程質量的，是長江洪峰。截至去年底，三峽工程累計攔洪61次，攔蓄超5萬立方米每秒的洪峰19次，總蓄洪量1841億立方米。去年8月，三峽大壩迎來了新中國成立以來的最大洪峰，流量達到75000立方米每秒，通過攔洪削峰，成功避免荊江分蓄洪區運用和60萬人轉移、49萬畝耕地被淹。中國工程院試驗性蓄水評估報告測算，三峽工程多年平均防洪效益達88億元。三峽工程建成至今，防洪效益早已大于建設成本。

　　“三峽工程的質量把控是極其嚴格的。”李先鎮說，2004年，對壩體混凝土材料進行凍融試驗，一次凍融循環就代表著經歷了一年的冷暖交替，1000多次凍融循環后，混凝土材料才發生破壞，說明壩體質量是極其過硬的。

　　劉玉山曾在三峽集團驗收辦工作，當時各類驗收紙質資料堆了1米多高，占地20多平方米，還有各種電子光盤，三峽工程事無巨細都有據可查。去年11月1日，三峽工程完成整體竣工驗收全部程序，建設任務全面完成。

　　持續關注珍稀動植物   打造長江經濟帶“綠色引擎”

　　三峽工程，從一開始就重視生態環保。

　　“1992年我剛來到三峽時，那還是一片雜草叢生、荒無人煙的地方。”曾任三峽實業公司黨群工作部主任的譚世彩告訴記者。當時專用公路還沒修完，他就帶著人在路兩旁栽雪松。如今，31公里的路邊，這些雪松已郁郁蔥蔥。

　　種樹建公園，在三峽壩區屢見不鮮。西園，原是三峽樞紐管理區左岸的施工廢料渣場，總面積78萬平方米。2007年開始，三峽集團對其進行修復，種下數十種喬木、灌木，營造多層次的生態景觀區。目前，三峽壩區已經建成20多處公園，綠化率達80%。

　　49歲的三峽集團長江珍稀植物研究所副所長黃桂云，20多年踏遍庫區5.5萬平方公里，被譽為三峽珍稀植物的“保護神”。目前，其科研團隊遷地保護三峽瀕危珍稀特有資源性保護植物達1000余種2.4萬余株，受三峽工程建設影響的560種植物全部得到有效保護。

　　岸上綠意盎然，水中也生機勃勃。自2011年以來，三峽工程開展生態調度試驗，通過科學調度創造適合魚類繁殖所需的洪水過程。監測結果顯示，宜都斷面的總產卵規模已從2011年的不足1億顆，提高到去年的50億顆。

　　4月10日，2021年長江三峽中華鱘增殖放流活動舉行。這是三峽集團第64次開展中華鱘放流，共放流“子二代”中華鱘1萬尾。其中，有16尾首次打上了衛星標記。4月27日傳來好消息：兩條佩戴衛星標記的放流中華鱘在歷經17天、約1800公里的旅程后，游到長江入海口，投入東海的懷抱。

　　如今，三峽集團中華鱘研究所已掌握了中華鱘全人工繁殖等物種保護核心技術，建立了覆蓋親魚培育、苗種培育、洄游監測等全周期的保護體系。

　　三峽工程是長江經濟帶的“綠色引擎”。去年，三峽電站累計生產1118億千瓦時電能，創世界單座水電站年發電量新紀錄。這些清潔電能可替代標準煤約3439萬噸，減排二氧化碳約9402萬噸，支撐約1.5萬億元的GDP。

　　三峽水庫蓄水后，徹底改善了庫區和長江中游宜昌至武漢的航道條件，長江貨運量快速增長，成了名副其實的黃金水道。截至去年底，三峽船閘連續18年保持安全、高效、暢通運行，累計通過貨運量15.38億噸，其中2019年過閘貨運量達1.46億噸，創歷史紀錄，是三峽工程蓄水前該河段最大年貨運量的7倍多。

　　三峽水庫每年枯水期（12月至次年4月）為中下游實施補水調度，截至去年底，累計為下游補水2893.7億立方米，保障了中下游供水安全。