一只車燈能玩出多少種花樣？在全球汽車零部件領軍企業法雷奧位于武漢經開區的工廠里，企業最新研發的一體式智慧燈幕正在閃爍著各種可能性。

硬核產品：一體式智慧燈幕 打開車燈的一百種可能

中英文字、卡通圖案、炫酷動畫……還能化身“神筆馬良”，把手機或車內屏幕當作畫布，把標語、祝福、信息、自己隨手的繪畫投射上到車燈上。法雷奧和車企聯合研發，歷時兩年，用1700多顆LED燈珠和激光雕刻的7100個投射孔，讓平平無奇的車燈成為科技感拉滿的光影秀。

節奏拉滿：全世界最先進自動化大燈生產線 每36秒下線一燈

走進法雷奧武漢工廠，全世界最先進、生產節拍最快、數字化程度最高的自動化大燈生產線上，機械臂靈活舞動、智能搬運機器人往來穿梭。從零件裝配，到除塵、貼膜、檢測，全流程實現絲滑自動化，一次下線合格率達到99.7%～99.8%。

每36秒，一只車燈在此下線；每年，300萬只車頭燈從武漢工廠發往世界各地。

重倉布局：三十年擴容三次

“三十年！”說起法雷奧和湖北的緣分，法雷奧照明系統中國區總裁張鋒感慨頗深，他帶我們走到企業入口的展板前，在發展曲線上“1994年”的位置重重一敲。

1994年，法雷奧入華落下的第一子，就在湖北。那一年，企業在荊州市建立了第一個在華工廠，率先將汽車空調業務引入中國，自此開啟在華業務。

1995年，法雷奧集團落地武漢，成為最早在車谷投資的外商之一。

三十年間，企業三次擴建增產，建設武漢第二工廠、升級改造第一工廠，將全球軟件技術中心、全球最大研發中心都落戶于此，產值更是實現了大幅增長。

在業務方面，面對汽車產業電動化、智能化、網聯化發展趨勢，法雷奧整合華中資源，把其華中業務轉移至武漢工廠。從單一的汽車照明系統產品研發，一步步擴展為包括自動駕駛、人機界面、汽車互聯等領域在內的研發，在武漢的汽車智能化生態中“存在感”越來越強。

跨越發展：從“中國制造”到“中國創造”

來到企業的研發和行政區域，看著員工們的面孔，張鋒對這三十年還有另一份感慨?！爸笆畮啄辏@邊核心的管理和技術人員幾乎全是法國外派的高管，中國人更多是做一些基礎性的工作。但隨著這三十年的發展，一個顯著的變化是中國人走上了核心的管理崗位。我們的技術中心也從無到有，具備了強大的本地研發團隊。所有最先進的設備都可以在湖北、在武漢進行研發，并反向輸出技術到歐洲和美國?！?/p>

從“中國制造”到“中國創造”，法雷奧不僅見證和參與了中國汽車產業的高速發展，也成為中國汽車創新生態的重要部分。眼下，企業實現全面高端技術本地化設計和制造，還帶動了33家本地供應商的發展，其中8家隨著法雷奧的業務拓展，從外地來到湖北投資建廠。今年，法雷奧還把更多平臺化的開發項目放入湖北，加強與上下游生態伙伴的聯合創新、產業協同，加大智能化、網聯化方向軟硬件技術研發。

聚勢湖北：湖北成為外資車企布局重鎮

以創新為最大優勢，湖北現在已成為外資汽車龍頭企業布局研發智造的全球重鎮。

博世與采埃孚是全球規模第一、第二大的汽車零部件企業，博世華域10年6期超32億元投資湖北；采埃孚在湖北追投建設亞太最大的汽車安全氣囊研發中心。還有康明斯，將最先進的氫能產品放在湖北研發；博格華納亞太研發中心全球選址，終落子湖北……從一條條產線，到一個個全球研發中心，再到聚集一群群生態伙伴，外資汽車龍頭向湖北更深處扎根，共赴下一段共贏之旅。

長江云新聞記者 謝珍 楊旭琿 尚大原 杜瑞雪 武漢經開區工委宣傳部

編審 柳芳