向“新”逐“質(zhì)”——解碼黃石重塑產(chǎn)業(yè)DNA的“點(diǎn)石成金術(shù)”
東風(fēng)卷地起，千帆競發(fā)時
五月的黃石
躍動著百舸爭流的奮進(jìn)節(jié)拍
奏響著新舊動能轉(zhuǎn)換的時代強(qiáng)音
在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中
黃石勇立潮頭
以破釜沉舟的決心重塑經(jīng)濟(jì)版圖
傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)脫胎換骨
在轉(zhuǎn)型升級中煥發(fā)新生
新興產(chǎn)業(yè)乘風(fēng)破浪
于藍(lán)海賽道搶占先機(jī)
未來產(chǎn)業(yè)蓄勢待發(fā)
勇敢向未知領(lǐng)域進(jìn)發(fā)
一起感受
向“新”逐“質(zhì)”
活力奔涌的黃石
>>> 故事一：“黑燈工廠”煉“智”金
弘盛銅業(yè)智慧大廳
踏入中色大冶弘盛銅業(yè)智能工廠，超千平方米的智能集控中樞，仿佛置身未來科幻場景——
超千平方米的智能集控中樞，無數(shù)數(shù)字大屏如星辰列陣，10萬余個智能感知點(diǎn)的數(shù)據(jù)如銀河傾瀉，數(shù)字孿生技術(shù)將現(xiàn)實工廠的每個生產(chǎn)環(huán)節(jié)精準(zhǔn)復(fù)刻，為生產(chǎn)決策裝上“智慧大腦”；
弘盛銅業(yè)渣包車無人駕駛系統(tǒng)
曾經(jīng)在高溫環(huán)境里穿梭的運(yùn)渣車，如今在自動駕駛系統(tǒng)的智慧操控下，化身精準(zhǔn)運(yùn)行的工業(yè)“舞者”；
電解車間內(nèi)，剝片機(jī)器人以0.01毫米的極致精度，剝離每一片陰極銅板，智能銅庫則如訓(xùn)練有素的機(jī)械管家，行云流水完成打捆、打碼、入庫全流程，全程無需人工介入。
弘盛銅業(yè)智能機(jī)器人在分析樣本
隨著DeepSeek大模型的接入，這座全國銅冶煉行業(yè)首個卓越級智能工廠，正加速邁向“黑燈工廠”。
智能化產(chǎn)線讓企業(yè)勞動生產(chǎn)率遠(yuǎn)超行業(yè)均值50%，人均年產(chǎn)值達(dá)到5000萬元。
>>> 故事二：3微米銅箔破紀(jì)錄
2022年，諾德股份落戶黃石，投資120億元建設(shè)鋰電銅箔及銅基材生產(chǎn)基地，依托本地近200家規(guī)上銅精深加工企業(yè)的完整產(chǎn)業(yè)鏈，項目快速落地見效。
諾德生產(chǎn)車間
去年，一期投產(chǎn)后即實現(xiàn)營收20億元。今年年初，又以3微米鋰電銅箔實現(xiàn)批量生產(chǎn)，刷新行業(yè)精度紀(jì)錄，成為黃石進(jìn)軍新能源產(chǎn)業(yè)的標(biāo)桿項目。
>>> 故事三：氫能公交投入運(yùn)營
大冶市12輛氫能源公交車4月18日投入公交33路線運(yùn)營，標(biāo)志著大冶進(jìn)入公交氫能源時代。
這批氫能源公交車總長10.5米，車高3.54米，車寬2.34米，核載81人。此次開通的氫能源公交線路首末站為大冶北站往返大冶北站，全程約12.5公里，間隔15分鐘/班，雙向循環(huán)發(fā)車，首末班時間為5：30—19：00，票價2元。路線覆蓋多個重要商業(yè)區(qū)、住宅區(qū)和辦公區(qū)域，方便市民日常出行。
“這條線路是湖北省縣域公交第一條使用氫能源作為燃料的公交線路。氫能源公交車的工作原理是通過氫反應(yīng)堆將氫氣轉(zhuǎn)化為電能，驅(qū)動動力電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，可有效減少碳排放，實現(xiàn)綠色出行。在車輛補(bǔ)能方面，氫能源公交在大冶東綜合能源站加氫，只需10分鐘即可加滿，加滿可行駛300公里。”大冶市公交集團(tuán)安全生產(chǎn)部工作人員張文介紹。
清晨掃碼騎上氫能單車的大學(xué)生、車間里閃爍微光的納米粉體、制氫廠迸發(fā)嗡鳴的電解槽……在傳統(tǒng)工業(yè)底色濃厚的黃石，一場關(guān)于未來產(chǎn)業(yè)的“無聲革命”正悄然上演。
從春天啟程
向著夢想奔跑
黃石以科技為劍
以項目為翼
以開放為帆
在高質(zhì)量發(fā)展賽道上
奮力書寫著
老工業(yè)基地“點(diǎn)石成金”的新時代傳奇！
>>新聞評論
向“新”而興
○鄂東評
寶鋼黃石的“零碳彩涂鋼板”登上南極科考站，弘盛銅業(yè)10萬傳感器編織“黑燈工廠”，諾德鋰電3微米銅箔刷新全球精度——這些看似不相關(guān)的突破，實則是黃石向“新”而興的同一邏輯：以創(chuàng)新為鑰，破解城市轉(zhuǎn)型之鎖。
向“新”而興，首在理念破冰。黃石從來不缺創(chuàng)新精神，從青銅冶煉的“熔舊鑄新”，到首批沿江開放城市的闖勁，再到“武漢都市圈增長極”的定位，敢為人先的理念始終如一。當(dāng)傳統(tǒng)路徑遭遇瓶頸，黃石企業(yè)毅然轉(zhuǎn)向新賽道：新興管業(yè)十年磨一劍，將鋼管精度做到世界頂尖；弘豐機(jī)械以自動化改造實現(xiàn)日產(chǎn)9萬件的“十倍躍升”。思想破冰帶來行動突圍，讓“老樹新芽”成為常態(tài)——理念突圍，方能打破“低端鎖定”困局。
向“新”而興，根在科技創(chuàng)新。在黃石，科技創(chuàng)新直擊產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)。寶鋼黃石用綠色彩涂技術(shù)破解揮發(fā)性有機(jī)物排放難題，讓鋼板涂裝變身“低碳名片”；晶芯半導(dǎo)體將晶圓再生精度提至19納米，闖入芯片制造“核心圈”；銳科激光建成全球最大光纖激光器生產(chǎn)線，用“光的速度”重塑高端制造。2024年，黃石戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)引資占比63%，印證“技術(shù)立身”的硬道理：唯有做到“人無我有、人有我優(yōu)”，才能成為產(chǎn)業(yè)鏈的“價值錨點(diǎn)”。
向“新”而興，重在生態(tài)賦能。黃石深諳“獨(dú)木難成林”法則：政策端，全省首創(chuàng)“未來產(chǎn)業(yè)十條”布局氫能等賽道，廢棄礦洞變身“地下氫庫”；人才端，“共享藥房”“芯片機(jī)器人”等項目聚天下英才；場景端，長江首個5G碼頭、氫能公交網(wǎng)絡(luò)為新技術(shù)的應(yīng)用鋪路。這種“技術(shù)-場景-集群”的生態(tài)閉環(huán)，讓單點(diǎn)突破裂變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)爆發(fā)——正如巖洞儲氫撬動千億布局，黃石正將“創(chuàng)新變量”轉(zhuǎn)化為“發(fā)展增量”。
從“銅花飛濺”到“智造繁星”，黃石用三重破局證明：資源型城市的轉(zhuǎn)型，不是悲壯的“斷腕求生”，而是智慧的“向新而生”。這座三千年爐火不熄的城市，正以創(chuàng)新為炬，照亮中國老工業(yè)基地突圍的未來之路。
（記者 陳軼群 張春玲 魯冰兒/文 柯恒/攝 張莉/制圖）
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