全新嵐圖夢想家。（受訪單位供圖）
湖北日報訊 （記者左晨、通訊員王怡琳、張瑩瑩）5月23日，東風公司和華為公司在武漢簽署全面深化戰略合作協議，將圍繞汽車智能化、企業數字化和智能化升級、生態共建等領域開展全方位深度合作。這不僅是兩家企業戰略協同的里程碑式升級，也是東風汽車邁向高端化、智能化、全球化的重要舉措。
早在2018年，東風便與華為首次簽署戰略協議，針對電動化、網聯化開展前瞻性技術儲備，布局下一代智能網聯電動汽車技術。之后，東風旗下的嵐圖、猛士、奕派等品牌紛紛和華為“牽手”合作。
在武漢經開區華中智谷的地下車庫，嵐圖汽車研發人員掏出手機“一鍵召車”，一輛全新嵐圖夢想家緩緩駛來，平穩停下。
全新嵐圖夢想家，搭載了華為乾崑智駕、鴻蒙座艙，在35萬元級的新能源MPV中第一個擁有了城市領航、車位到車位、泊車代駕、離車泊入等尖端智駕功能。
只見研發人員的雙手虛搭在方向盤上，駕車從華中智谷嵐圖智創中心出發，駛向位于黃金口的嵐圖汽車工業園，全程13公里。一路上，這輛全新嵐圖夢想家主動避讓行人、車輛，絲滑地過彎、掉頭。
他介紹，這輛搭載了華為乾崑高級駕駛輔助系統3.0的全新嵐圖夢想家，是一臺真正的“聰明車”，硬件、算力、數據都是行業頂級，學習能力強大，智能駕駛系統每天云端訓練里程超過3500萬公里，每5天進行一次模型迭代，“會越開越好開，越用越聰明”。
強強聯手，成就細分市場的“爆款”。如今，在35萬元以上的MPV市場中，平均每銷售3輛車，就有1輛是嵐圖夢想家。
令人期待的是，下個月，首次搭載華為乾崑智駕4.0和鴻蒙座艙5.0的嵐圖Free+將開啟預售。東風猛士與華為打造的東風猛士M817，也將在今年三季度上市交付。
當前，新能源汽車市場邁入成熟期，讓智能化成為市場競爭的新“局點”。
“發力智能化，既需要像華為這樣實現核心技術突破的科技公司，也需要像嵐圖這樣把智能化核心技術落地上車的車企，二者缺一不可。”嵐圖汽車CEO盧放說，嵐圖與華為合作不是簡單搭載智駕技術，而是打通“智架+智駕”，實現軟硬強強聯合。
據介紹，嵐圖汽車要All in智能化，在2025年年內，全品類車型（MPV、SUV、轎車）都會搭載華為乾崑智駕，讓更多家庭享受中國技術進步的紅利，真正實現智駕“超級+普及”。
不過，東風和華為合作，不代表東風放棄汽車智能化的自主研發。
在2025上海車展上，東風發布了“天元智能”技術品牌，涵蓋了汽車智能座艙、輔助駕駛系統、AI助手等技術。2025年3月25日，東風還發布了行業規模最大的端到端自動駕駛開源數據集。
