2025年7月26日，夏日的江城長(zhǎng)天流云，長(zhǎng)江黃金水道如撒金沙。武漢新洲雙柳長(zhǎng)江江段，“江豚灣”臂彎輕挽，不遠(yuǎn)處的漲渡湖濕地池杉繁茂，群鳥安寧棲息。當(dāng)天，在數(shù)百名建設(shè)者的見證下，武漢第12座長(zhǎng)江大橋——雙柳長(zhǎng)江大橋成功合龍，萬里長(zhǎng)江上又一座“鋼鐵巨龍”誕生。
2025年7月26日， 建設(shè)者們歡慶雙柳長(zhǎng)江大橋成功合龍。
這座50.5米寬、1430米主跨的超級(jí)工程，不僅是連接武漢新洲與鄂州的交通紐帶，更是打通“光谷”“星谷”的創(chuàng)新走廊。大橋建成后，從陽邏港到花湖機(jī)場(chǎng)，從航天基地到物流樞紐，原本90分鐘的繞行將縮短為5分鐘車程，將有力支撐武漢建設(shè)國(guó)家中心城市，對(duì)武漢都市圈乃至長(zhǎng)江中游城市群建設(shè)具有重要意義。
2025年7月26日， 無人機(jī)鏡頭下的雙柳長(zhǎng)江大橋，一跨過江，南北引橋和立交接線工程均架設(shè)在兩岸陸地，且遠(yuǎn)離濕地保護(hù)區(qū)。
這里是交通要道，也是生態(tài)重地。雙柳長(zhǎng)江大橋背靠漲渡湖濕地，面向萬里長(zhǎng)江。科考監(jiān)測(cè)結(jié)果顯示，該江段是武漢地區(qū)江豚最活躍的區(qū)域。
2024年11月21日，一頭長(zhǎng)江江豚正從在建的雙柳長(zhǎng)江大橋附近迎浪捕食。
2024年11月21日，一頭長(zhǎng)江江豚在”江豚灣“水域捕食。
早在大橋項(xiàng)目設(shè)計(jì)論證階段，環(huán)評(píng)報(bào)告就詳盡記載了雙柳長(zhǎng)江大橋沿線的江、湖、河、渠及魚、鳥、草、樹等生態(tài)數(shù)據(jù)，還附上一張長(zhǎng)江江豚母子圖片，要求大橋建設(shè)必須高度重視生態(tài)環(huán)保。
2024年12月13日，雙柳長(zhǎng)江大橋貓道鋪設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，一塊“你的微笑我來守護(hù)"長(zhǎng)江江豚保護(hù)宣傳牌旁，建設(shè)者正在施工。
“雙柳長(zhǎng)江大橋選用了一跨過江的懸索橋設(shè)計(jì)方案”，全國(guó)工程勘察設(shè)計(jì)大師、雙柳長(zhǎng)江大橋總設(shè)計(jì)師徐恭義介紹，大橋主橋橋墩設(shè)置在兩岸，不在江水中打一根樁。南北引橋和立交接線工程均布置在兩岸陸地，遠(yuǎn)離江水；為避讓漲渡湖濕地自然保護(hù)區(qū)，專程繞道。
2024年12月13日，施工人員在雙柳長(zhǎng)江大橋鋪設(shè)貓道。為防止施工材料掉進(jìn)長(zhǎng)江，施工人員在貓道上鋪設(shè)了密實(shí)的鋼網(wǎng)。
中交二航局雙柳長(zhǎng)江大橋項(xiàng)目部總工程師陳誠介紹，為大橋主塔施工研發(fā)的一體化智能筑塔機(jī)，降低了施工中的噪聲和揚(yáng)塵；為避開水生動(dòng)物活動(dòng)高峰期，工地選擇“錯(cuò)峰施工”。
2024年11月28日7時(shí)17分，太陽剛露出水面，大橋施工人員趕在長(zhǎng)江江豚出沒高峰時(shí)段之前錯(cuò)峰施工。
項(xiàng)目開工3年來，鋼鐵虹橋與“江豚灣”、漲渡湖濕地和諧共生。“江豚灣”附近，長(zhǎng)江江豚安家落戶，從最初的2頭增長(zhǎng)到近20頭；漲渡湖濕地自然保護(hù)區(qū)內(nèi)，200多種、數(shù)萬只鳥兒棲息繁衍，其中不乏“鳥中大熊貓”青頭潛鴨等珍稀鳥類。這些，為長(zhǎng)江大保護(hù)交出了最好的“答卷”。
2024年12月13日，一群白天鵝在"江豚灣"越冬。
2023年12月27日，雙柳長(zhǎng)江大橋建設(shè)者廖吉學(xué)向工友們展示他用手機(jī)拍到的長(zhǎng)江江豚逐浪嬉戲的照片。
今年48歲的王先生家住新洲雙柳大埠，在江對(duì)岸的鄂鋼工作。當(dāng)天，他來到長(zhǎng)江邊，用手機(jī)記錄下大橋合龍的特殊時(shí)刻，喜悅之情溢于言表。他說，大橋修好后，他上班就近了，家鄉(xiāng)的“江豚灣”、漲渡湖濕地的美也能讓更多人看到。
（記者金振強(qiáng) 夏瓊 攝影報(bào)道）
