2024年11月，習(xí)近平總書記在湖北視察時(shí)強(qiáng)調(diào)：實(shí)現(xiàn)高水平科技自立自強(qiáng)、發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，對(duì)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合提出了更為迫切的需求。
2025年上半年，湖北產(chǎn)業(yè)發(fā)展交出亮眼成績(jī)單：1-6月，全省規(guī)模以上工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)7.9%，其中高技術(shù)制造業(yè)增加值增長(zhǎng)14.4%，對(duì)全省規(guī)上工業(yè)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)率達(dá)27.5%。
從高技術(shù)制造業(yè)的迅猛增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)中不難發(fā)現(xiàn)，科技創(chuàng)新正是推動(dòng)產(chǎn)業(yè)倍增的最強(qiáng)勁動(dòng)力。
校企協(xié)同攻關(guān)，突破產(chǎn)業(yè)技術(shù)壁壘
如何推動(dòng)更多科研成果與生產(chǎn)線深度融合、迸發(fā)發(fā)展動(dòng)能？這一問(wèn)題的答案，或許能從一款汽車底盤域控制器的研發(fā)歷程中探尋。
汽車底盤域控制器，這個(gè)決定汽車緊急制動(dòng)安全的核心部件，長(zhǎng)期被德國(guó)、日本企業(yè)壟斷技術(shù)與市場(chǎng)，成為湖北汽車產(chǎn)業(yè)向高端化邁進(jìn)必須突破的壁壘。
湖北域控智驅(qū)有限公司自成立以來(lái)，便將攻克這一“卡脖子”難題作為核心目標(biāo)，然而直到2023年8月，團(tuán)隊(duì)在制動(dòng)系統(tǒng)所需的電信號(hào)技術(shù)上仍屢屢碰壁，多次優(yōu)化試驗(yàn)后，關(guān)鍵參數(shù)始終難以達(dá)標(biāo)，研發(fā)進(jìn)度遭遇瓶頸。
彼時(shí)，湖北省正大力推進(jìn)“百校聯(lián)千企”行動(dòng)，搭建高�？蒲匈Y源與企業(yè)需求的對(duì)接橋梁。公司董事長(zhǎng)張濤想到了武漢高校的科研力量，通過(guò)這一官方搭建的產(chǎn)學(xué)研對(duì)接平臺(tái)，他聯(lián)系上了華中科技大學(xué)的劉洋教授團(tuán)隊(duì)。劉洋教授團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期深耕人形機(jī)器人及無(wú)人系統(tǒng)研究，在相關(guān)技術(shù)領(lǐng)域有著深厚的積累。
讓張濤團(tuán)隊(duì)振奮的是，經(jīng)過(guò)深入交流與技術(shù)參數(shù)比對(duì)，雙方發(fā)現(xiàn)劉洋教授團(tuán)隊(duì)的技術(shù)儲(chǔ)備，與汽車底盤控制器在機(jī)械結(jié)構(gòu)、電壓等級(jí)、功率等級(jí)等方面存在不少共通點(diǎn)——機(jī)器人的關(guān)節(jié)設(shè)計(jì)原理，竟能為汽車底盤控制器零件研發(fā)提供跨界思路。
這樣的合作并非偶然，湖北正推進(jìn)的職務(wù)科技成果賦權(quán)改革，允許科研人員獲得成果所有權(quán)或長(zhǎng)期使用權(quán)，極大激發(fā)了高校技術(shù)轉(zhuǎn)化的積極性，為校企合作創(chuàng)造了有利條件。
為了加快研發(fā)進(jìn)度，域控智驅(qū)果斷將實(shí)驗(yàn)室搬到了華科大門對(duì)門。這樣一來(lái)，企業(yè)的技術(shù)人員和高校的師生交流起來(lái)方便多了，有任何問(wèn)題能及時(shí)溝通，信息對(duì)接也更加順暢高效。
在之后的8個(gè)月里，雙方團(tuán)隊(duì)協(xié)同作戰(zhàn)，圍繞技術(shù)難點(diǎn)反復(fù)試驗(yàn)、不斷調(diào)整。會(huì)議室里，常常能看到他們圍坐在一起討論方案，白板上寫滿了各種公式和參數(shù)；實(shí)驗(yàn)室中，大家緊盯儀器數(shù)據(jù)，不放過(guò)任何一個(gè)細(xì)節(jié)。終于，經(jīng)過(guò)不懈努力，無(wú)框空心軸電機(jī)樣品成功誕生，這一成果讓汽車線控底盤平臺(tái)系統(tǒng)成本有望降低30%，為湖北汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展注入了新動(dòng)力。
完善生態(tài)賦能，推動(dòng)成果落地轉(zhuǎn)化
現(xiàn)實(shí)中，從樣品到量產(chǎn)產(chǎn)品，企業(yè)往往面臨科技成果轉(zhuǎn)化、產(chǎn)業(yè)落地及資金保障等一系列新難題。對(duì)于域控智驅(qū)這類初創(chuàng)型科技企業(yè)而言，產(chǎn)業(yè)化過(guò)程中的資金門檻是一大挑戰(zhàn)。
對(duì)此，湖北正著力為企業(yè)打造更完善的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新生態(tài)，武漢產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究院（以下簡(jiǎn)稱“武創(chuàng)院”）便是其中的重要力量。
武創(chuàng)院經(jīng)研判認(rèn)為，域控智驅(qū)的產(chǎn)品具備顯著技術(shù)優(yōu)勢(shì)，且與湖北汽車產(chǎn)業(yè)鏈高度匹配，于是通過(guò)“撥轉(zhuǎn)股”方式為其提供資金支持。后續(xù)，企業(yè)還獲得了洪山區(qū)“撥改投”資金及市場(chǎng)化基金的接力扶持。
目前，湖北已建成2個(gè)國(guó)家級(jí)、10個(gè)省級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心，以及9個(gè)國(guó)家級(jí)產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)公共服務(wù)平臺(tái)，為科技與產(chǎn)業(yè)的互聯(lián)互通搭建了堅(jiān)實(shí)橋梁。借助武創(chuàng)院的資金支持，域控智驅(qū)計(jì)劃在黃岡英山建設(shè)產(chǎn)線，年內(nèi)有望實(shí)現(xiàn)投產(chǎn)。
從最初的創(chuàng)意構(gòu)想，到最終的產(chǎn)品落地，張濤僅用了不到兩年時(shí)間。公司還將建設(shè)電機(jī)線和電路中試線，明年再新增三條產(chǎn)線后，整體產(chǎn)能將擴(kuò)展至1.6億左右。
此外，湖北更多特色鮮明的創(chuàng)新生態(tài)圈正在加速形成：武漢東湖科學(xué)城“科學(xué)家+平臺(tái)+產(chǎn)業(yè)”的創(chuàng)新生態(tài)日益成熟；襄陽(yáng)以湖北隆中實(shí)驗(yàn)室為核心，圍繞汽車、新材料等產(chǎn)業(yè)建成11個(gè)中試基地；宜昌則在著力構(gòu)建“1+3+N”數(shù)實(shí)融合產(chǎn)業(yè)協(xié)同平臺(tái)體系。
今年6月，湖北進(jìn)一步加碼政府基金容錯(cuò)機(jī)制，不僅成立省政府種子基金，還在發(fā)布的《湖北省重構(gòu)政府引導(dǎo)基金體系工作方案》中明確提出，允許單個(gè)投資項(xiàng)目“100%虧損”，成為國(guó)內(nèi)目前首個(gè)在省級(jí)層面允許單個(gè)項(xiàng)目100%虧損的省份。
觀察員說(shuō)
武漢產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展研究院科技發(fā)展部項(xiàng)目經(jīng)理 石鑫：
我們將始終作為科創(chuàng)企業(yè)成長(zhǎng)路上的同行伙伴，通過(guò)全生命周期賦能，陪伴企業(yè)從幼苗成長(zhǎng)為參天大樹，期待更多像域控智驅(qū)這樣的企業(yè)在湖北這片沃土上茁壯成長(zhǎng)。
湖北域控智驅(qū)有限公司董事長(zhǎng) 張濤：
近兩年來(lái)省里對(duì)科技型中小企業(yè)的支持力度持續(xù)加大，企業(yè)獲得了更寬松的容錯(cuò)空間，創(chuàng)業(yè)者得以卸下包袱，擁有了更大的施展才華的舞臺(tái)。
