奮楫逐浪天地寬
——寫在市委十四屆十次全會召開之際
1萬件——是湖北科創供應鏈線上平臺上線一年的供需匹配案例數，依托該平臺，企業用戶找科創資源如逛“淘寶”一樣便捷；
100萬戶——是今年武漢企業總量的新突破。前10個月，在全國副省級城市中，武漢經營主體新登記量增速第一；
1000萬輛——是中國新能源汽車年產量的又一里程碑，這標志性一刻發生在武漢。
今年以來，面對更趨復雜嚴峻的國內外環境，武漢牢牢把握住有利條件和因素，加快以創新促轉型、促發展。
變化每天都在發生，一個共識在全市上下更加清晰：正視困難、堅定信心，努力把各方面積極因素轉化為發展實績。發展空間在哪、生長后勁在哪？唯有奮楫逐浪，才能闖出一番天地。
向上突圍
企業不卷價格“拼創新”
中國首臺、世界最大噸位的J58ZK-6300型伺服直驅式數控電動螺旋壓力機。
就在上月，武漢新威奇科技有限公司（以下簡稱新威奇）向陜西長羽航空裝備有限公司成功交付了中國首臺、世界最大噸位的J58ZK-6300型伺服直驅式數控電動螺旋壓力機，將用于航空發動機風扇葉片等關鍵部件制造。當下，戰略性新興產業對高端工業母機需求迫切。
“工業母機被譽為‘制器之器’，在許多人還在同質化競爭中‘卷’價格時，我們已經在高端機床的智能化發展上實現了突破，喝到了創新的‘頭啖湯’。”新威奇副總經理王朝清介紹，第一撥出鍋的湯味最鮮甜，但一定要早起才有。新威奇下決心向“新”不走老路，自主研發的裝備能干新能源車、航空航天關鍵件等“精細活”，且叫好又叫座。
如今，該企業工業母機成型設備訂單量再創新高，截至目前，已向全球交付150多條工業母機成套生產線。
“80后”李林峰說：“不靠低價和低成本取勝，做別人沒做過的事情來贏得市場。”他帶領海微科技成長為國內排名前五的智能座艙顯示產品供應商；華工科技董事長馬新強說：“獨樹一幟，帶來更多向上空間。”今年，華工科技開發出國內首臺全天候智能激光除草機器人，已“上崗”作業。
惟改革者進，惟創新者強，惟改革創新者勝。剛剛召開的中央經濟工作會上，“以科技創新引領新質生產力發展，建設現代化產業體系”被放在重要位置。
創新是引領發展的第一動力。如何創新？為了游過從基礎性研究到大規模產業化的“達爾文之海”，武漢探索科技創新與產業創新深度融合路徑，首次提出組建“產業創新聯合實驗室”，25個產業化項目正在推進，要在三年內形成新的經濟增長點。就在前幾天，華工科技半導體激光裝備產業創新聯合實驗室啟動。
向上突圍，讓武漢各行各業“嘗鮮”——今年前三季度，高技術制造業增加值同比增長30.6%，高技術產業投資同比增長19.3%。在鋼鐵、傳統燃油車等傳統產業全面承壓的背景下，高新技術產業起到強勢支撐作用。
向內“鏈”功
鏈主“牽手”攻關芯片全國產自主可控
首顆全國產自主可控高性能車規級MCU（微控制單元）芯片DF30。
3年前，因為一“芯”難求，多家車企暫停生產，“芯片荒”中大量短缺的，就是MCU芯片。
就在今年，東風公司、中國信科兩大在漢央企攜手，一同攻關車規級芯片自主可控。由他們牽頭成立的湖北省車規級芯片產業技術創新聯合體，經過不懈努力，成功突破缺“芯”困境。目前，全國產自主可控高性能車規級MCU芯片DF30順利登上東風車型產線，成為汽車的“智慧大腦”，精準調度著汽車導航、變速巡航等指令。
信心，源自一次次在風雨洗禮中發展、在歷經考驗中壯大。在武漢，東風汽車、芯擎科技、黑芝麻等企業協同創新，共同增強產業鏈供應鏈的自主可控能力，為汽車產業的穩定發展筑牢根基。
“全鏈條一起往前推進，才能一步步踏上新臺階。”湖北九峰山實驗室主任丁琪超說。就在今年，九峰山實驗室與一家專注于光電集成技術的“瞪羚企業”——武漢驛天諾科技有限公司合作，開發第三代半導體相關設備，測試精度達到微米級。
如今，這一設備又“反哺”在九峰山實驗室應用。企業產品量產進程加快了，拓展了一批新客戶，九峰山實驗室也更快打通半導體產業鏈條關鍵“斷點”。
一環銜一環，一鏈又一鏈。在武漢的經濟版圖上，產業鏈上下游協同貫通，共同打造韌性安全產業鏈供應鏈，已成常態：
華中數控、華工激光等一批企業在工業母機產業鏈對接專場中“鏈”上尋親；“芯光鏈”線上交易平臺上其注冊用戶已突破8000家，交易額超過14億元；湖北國控、長江汽車產業供應鏈等多個產業供應鏈平臺被組建，加速打通產業發展堵點、難點，鍛造發展新長板。
在集成電路、工業母機、先進材料、關鍵裝備和零部件等產業領域，武漢正增強產業鏈韌性和供應鏈自主可控能力，培育壯大世界級產業集群。
向前闖關
年底忙交付搶訂單為了來年更有奔頭
深夜，繁忙的花湖國際機場。 長江日報記者許魏巍 攝
深夜，位于武漢都市圈的花湖國際機場進入最忙碌時刻，一晚上，這里最多有100架次航班起降。今年1—9月，花湖國際機場貨郵吞吐量已躍居全國第五，增速全國第一。
清晨，一列滿載著東風嵐圖新能源汽車的中歐班列從中鐵聯集武漢中心站鳴笛出發，即將開往歐洲某地。如今，每月都會有大約3個批次的東風品牌的車輛通過中歐班列銷往海外。
城市要轉變發展方式，企業也都在想新辦法。在武漢經開區，由武漢眾宇動力系統科技有限公司自主研發的1.65MW（兆瓦）燃料電池發電站系統剛剛向海外客戶交付，企業海外業務占比大幅增長，技術與產品在海外20多個國家和地區落地生根。
在東湖高新區，華工激光國際業務部組織相關產品技術工程師鉆研學習歐洲標準，小到一張標簽紙上的翻譯是否準確也不放過，帶著“放大鏡”去解決客戶的每一個問題。上半年，華工科技激光智能裝備核心產品在歐洲、東南亞等海外高端市場銷售同比增長80%以上。
光伏市場飽和了？那就找出空間！今年，美格科技攻入歐洲陽臺光伏市場，出貨量位居榜首；
造船業比拼，咱能行嗎？今年，武漢簽下16艘新能源船大單；今年上半年，武漢船舶產業規模同比增長16.5％；
向前闖、向外奔。從賣“油車”到改賣“電車”的汽車銷售員鄒瑋感慨，2024年，是他突破職業瓶頸的一年，收入一年漲了20%。
一年忙到頭，武漢人說，“要登絕頂莫辭勞”，只要努把力來年就會有奔頭。新的一年，武漢這座中部重鎮，更加堅定信心向前進，加快推動“三個優勢轉化”，重塑新時代武漢之“重”。
（長江日報記者李佳）
