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【建功支點建設】鍛長補短，做大做強產業鏈 ——隨州專汽產業發展觀察之二

分享到：發布時間：2025-2-10 10:21
來自: 隨州日報
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　　隨州日報全媒記者馮家園王聰瑩

　　經過60多年的發展，隨州專汽及零部件規上企業達到220多家，但產值卻只有600多億元。
　　產業大而不強，鏈條長中有脆，制約著專汽產業發展。
　　近年來，我市圍繞專汽產業千億產值目標，制定出臺一攬子政策舉措，吹響發力產業技術創新，驅動產業鏈“鍛長補短”的“沖鋒號”，增強產業鏈供應鏈韌性。

　　 讓產業鏈“串珠成鏈”

　　12月12日，時代電動（湖北）生產基地一期正式投產。
　　時代電動董事長羅訓強介紹，該基地重點布局新能源商用車分布式驅動產線，研發生產汽車底盤的核心零部件，推動隨州專汽新能化轉型。
　　隨州專汽產業鏈條較長，但核心零部件配套企業較少。比如底盤、液壓、水泵等難以滿足企業的需求。
　　對此，我市制定出臺《隨州專汽產業高質量發展工作方案》，堅持以“用”為導向，不斷完善專汽供應鏈。
　　在動力方面，堅持氫能+電動“雙輪驅動”，以新楚風、程力等企業為主牽引新能源商用車彎道超車。
　　在底盤方面，引進成都壹為汽車、杭州時代電動、寧德時代等企業，合作開展新能源中重卡底盤的生產。
　　“我們與時代電動聯合組建星辰新能源汽車，布局的新能源中重卡底盤項目建成后，具備1萬臺的新能源線控底盤生產能力。”程力集團有關負責人介紹。
　　在新能源電池上，以犇星新材料、斯諾新材料等為代表的企業，構筑起比較完整的產業鏈條。
　　在鋼鐵等原材料上，業內人士也建議成立集采中心，加大重要原材料的集采分銷，降低企業生產成本。
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　　今年8月，隨州國家專用汽車供應鏈平臺正式上線，已入駐企業163家、金融機構13家，上架產品近300款。同時引導90余家企業入駐車百鏈，205家企業入駐科創鏈，讓產業鏈“串珠成鏈”。

　　 推動企業提“內力”

　　今年全國“兩會”指出，實施制造業技術改造升級工程，推動傳統產業高端化、智能化、綠色化轉型。
　　近日，湖北江南專汽的一批森林消防車交付，深受客戶認可。
　　森林滅火，時常面臨山大、路陡、水少等“窘境”，耗費大量人力物力。
　　江南專汽作為應急消防車研發生產的佼佼者，研發出以皮卡為載體的森林消防高壓供水車，填補了行業市場空白。
　　產業鏈鍛長補短，關鍵是提升企業“內力”，發揮好龍頭企業在增強產業鏈、供應鏈韌性中的“鏈主”作用。
　　市經信局有關負責人介紹，支持齊星、程力、新楚風、凱力、楚勝、金龍等成長為專汽產業鏈上的“鏈主”企業，聚焦新能源、底盤、高端智能制造等重點領域加強攻關，引領專汽產業高質量發展。
　　齊星集團實施電動四驅底盤、車載無人機應急救援指揮車等一批新產品研發項目。
　　當前，行業“內卷”降低資源利用和配置效率，影響產業鏈供應鏈的穩定性安全性。
　　跳出和避免“內卷”，在于追求差異化競爭，讓企業各展所長、各美其美。
　　行業人士也建議，引導企業朝著“專精特新”、差異化方向發展，研發打造自己的“拳頭產品”，避免同質化競爭，真正地讓專汽企業“專”起來。

　　 “四鏈”融合強動能

　　“四鏈融合”是產業轉型升級的關鍵所在，也是未來發展的希望所在。
　　12月13日，湖北四通專汽成功入選2024年湖北省企業技術中心，進一步提升專汽研發實力。
　　市經信局有關負責人介紹，圍繞專汽產業千億產值，以產業鏈為核心載體、創新鏈為重要動力、資金鏈為關鍵要素、人才鏈為重要保障，培育產業發展新動能。
　　我市依托落戶隨州三家研究院、市校合作等科研優勢，加強專汽企業技術服務，讓科研成果從實驗室走向生產車間。
　　在科技創新的加持下，隨州已培育省級以上專精特新“小巨人”專汽企業70家，智能制造試點示范企業14家，一批產品填補了國內空白。
　　健全供應鏈“金網”，著力破解融資難、融資貴等讓企業發展“氣血不暢”的難題。
　　市政府設立10億元專汽產業基金，加大對技改研發、做大做強企業的獎勵力度。今年已落實資金近3000萬元。
　　我市還引進湖北宏泰集團組建融資租賃公司，專注專汽產業發展，半年已投放3.5億元。開展政銀企對接，鼓勵銀行創新融資產品，發放科技企業貸款12.63億元。
　　水積而魚聚，木茂則鳥集。我市堅持“不求所在，但求所為”的柔性引才政策，讓人才與城市“雙向奔赴”。
　　湖北省應急產業技術研究院落戶隨州后，組織專家教授65人次，為專汽企業提供技術問診90家次，解決各類技術難題35個。
　　“今年已簽訂合作協議12項，金額700多萬元。”院長譚罡風介紹。
　　當然，“四鏈融合”還需發力，進一步彰顯專汽產業特色和優勢。

（責任編輯：海闊天空新聞熱線：0722-3318927）

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